ඩීසල් ඔයිල් විස්තීරණ කුටිය - වාහන නැවැත්වීමේ උණුසුම මල නොබැඳෙන වානේ

දැව උණුසුම් දහන කුටිය කැඩීමට පහසුද?

දැව තාපන දහන කුටිය අනිසි ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ගිනි හා හානි කිරීමට පහසුය.දැව තාපන දහන කුටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික කිරීම සහ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් රෙගුලාසි වලට දැඩි ලෙස අනුකූල විය යුතුය.

දැව තාපන කුටියේ දහන දැලක් තිබේද යන්න

ඔව්.පරමාණුක දැල සවි කර නොමැති නම්, එය අධික කාබන් තැන්පත් වීම හා බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත.ඩීසල් රත් කිරීමේ මූලික මූලධර්මය වන්නේ තාපය ලබා ගැනීම සඳහා ඩීසල් සෘජුවම පුළුස්සා දැමීමයි.ඩීසල් රත් කිරීම යනු උණුසුම් වාතය ලබා ගැනීම සඳහා වාතය සෘජුවම රත් කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රීහීටරය ඩීසල් දහනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම පෙර රත් කිරීම සඳහා ප්‍රති-ශීතකරණය රත් කිරීමයි.මේ දෙකේ ව්‍යුහය ටිකක් වෙනස්.

CNC මත දැව තාපන දහන කුටිය විවෘත කරන්නේ කෙසේද?

වාහන නැවැත්වීමේ දැව රත් කිරීමේ ආරම්භක පියවර පහත පරිදි වේ: 1. ලී රත් කිරීමේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ හීටරයේ ප්‍රධාන මෝටරය plunger oil පොම්පය, දහන ආධාරක විදුලි පංකාවක් සහ පරමාණුකාරකය භ්‍රමණය වන ලෙස ධාවනය කිරීමයි.තෙල් පොම්පය මගින් ආශ්වාස කරන ලද ඉන්ධනය තෙල් නල මාර්ගය හරහා පරමාණුකයට යවන අතර, පරමාණුකකාරකය කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාව හරහා ප්‍රධාන දහන කුටියේ දහන ආධාරක විදුලි පංකාවෙන් ආශ්වාස කරන වාතය සමඟ පරමාණුක ඉන්ධන මිශ්‍ර කර උණුසුම් විදුලියෙන් දැල්වෙයි. ප්ලග්.පසුපස දහන කුටියේ සම්පූර්ණ දහනයෙන් පසුව, ජල ජැකට්ටුවේ අභ්යන්තර බිත්තිය සහ ඉහත තාප සින්ක් හරහා ජල ජැකට්ටුවේ අන්තර් ස්ථරයේ මධ්යම සිසිලනකාරකය වෙත තාපය මාරු කරනු ලැබේ.උනුසුම් වීමෙන් පසුව, උෂ්ණත්වයේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, සංසරණ ජල පොම්පයේ (හෝ තාප සංවහනය) ක්රියාකාරිත්වය යටතේ මාධ්යය මුළු නල පද්ධතියේම සංසරණය වේ.හීටරයෙන් පිටවන වායුව පිටාර නලයෙන් බැහැර කරනු ලැබේ.ශීත ඍතුවේ දී වායු තාපකය භාවිතා කරන විට, යන්ත්රයේ දුම් පිටවීම ඉහළ සුළං දිශාවට දුම පිට නොකළ යුතුය, එවිට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විෂ වීම හේතුවෙන් කැබ් රථය තුළට දහන අපද්රව්ය වායුව නැවත පිරවීම වළක්වා ගත යුතුය.තාපක දහන කුටියේ කාබන් තැන්පත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඉහළ ශ්රේණියේ මෙහෙයුම් දහනය භාවිතා කිරීමේදී හැකි තරම් කාලයක් භාවිතා කරන්න.