මෝටර් රථ ඉන්ධන තාපකය, වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතිය ලෙසද හැඳින්වේ, එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසුව හෝ රිය පැදවීමේදී සහායක උණුසුම ලබා දීමෙන් පසුව භාවිතා කළ හැකි වාහනයේ ස්වාධීන සහායක තාපන පද්ධතියකි.එය සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ජල තාපන පද්ධතිය සහ වායු තාපන පද්ධතිය.ඉන්ධන වර්ගය අනුව, එය තවදුරටත් පෙට්රල් තාපන පද්ධතිය සහ ඩීසල් තාපන පද්ධතිය ලෙස බෙදිය හැකිය.විශාල ට්‍රක් රථ, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ ආදිය බොහෝ දුරට ඩීසල් වායු තාපන පද්ධතිය භාවිතා කරන අතර පවුලේ මෝටර් රථ බොහෝ විට පෙට්රල් ජල තාපන පද්ධතිය භාවිතා කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ තාප පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ ඉන්ධන ටැංකියෙන් කුඩා ඉන්ධන ප්රමාණයක් නිස්සාරණය කර වාහන නැවැත්වීමේ තාපකයේ දහන කුටියට යැවීමයි.එවිට ඉන්ධන දහන කුටිය තුළ දහනය වී තාපය ජනනය කරයි, එන්ජිම සිසිලනකාරකය හෝ වාතය රත් කරයි.එවිට තාපය තාපන රේඩියේටර් හරහා කුටිය තුලට විසුරුවා හරිනු ලබන අතර, ඒ සමඟම, එන්ජිම ද පෙර රත් කර ඇත.මෙම ක්රියාවලිය අතරතුර, බැටරි බලය සහ ඉන්ධන නිශ්චිත ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරනු ඇත.තාපකයේ විශාලත්වය අනුව, එක් උණුසුම සඳහා අවශ්ය ඉන්ධන ප්රමාණය ලීටර් 0.2 සිට ලීටර් 0.3 දක්වා වෙනස් වේ.
වාහන නැවැත්වීමේ තාප පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් ආහාර සැපයුම් පද්ධතියක්, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක්, ජ්වලන පද්ධතියක්, සිසිලන පද්ධතියක් සහ පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.එහි වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය පියවර පහකට බෙදිය හැකිය: ඉන්ටේක් අදියර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අදියර, මිශ්‍ර කිරීමේ අදියර, ජ්වලන සහ දහන අවධිය සහ තාප හුවමාරු අදියර.
විශිෂ්ට උනුසුම් බලපෑම, ආරක්ෂිත සහ පහසු භාවිතය සහ වාහන නැවැත්වීමේ තාප පද්ධතියේ දුරස්ථ පාලක ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, මෝටර් රථය සීතල ශීත ඍතුවේ දී කල්තියා රත් කළ හැකි අතර, මෝටර් රථයේ සුවපහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.එමනිසා, සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි සම්මත උපකරණ බවට පත් වී ඇති අතර, සමහර ඉහළ උන්නතාංශවල, බොහෝ අය එය ස්වයං ස්ථාපනය කරයි, විශේෂයෙන් ඉහළ අක්ෂාංශ ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන ට්‍රක් රථ සහ RVs.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-25-2023