වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ - ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගේ අත්‍යවශ්‍ය දිගු දුර විවේක සහකාරිය

සමීක්ෂණයකට අනුව, දිගු දුර ට්‍රක් රථ රියදුරන් වසරේ රිය පැදවීම සඳහා 80% ක් වැය කරන අතර රියදුරන්ගෙන් 47.4% ක් රාත්‍රිය සඳහා මෝටර් රථයේ රැඳී සිටීමට තීරණය කරයි.කෙසේ වෙතත්, මුල් වාහනයේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය භාවිතා කිරීමෙන් ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් වැය වනවා පමණක් නොව, එන්ජිම පහසුවෙන් ක්‍රියා විරහිත වන අතර කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීමේ අවදානමක් ඇත.මේ මත පදනම්ව, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණය ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට අත්‍යවශ්‍ය දිගු දුර විවේක සහකාරියක් බවට පත්ව ඇත.

ට්‍රක් රථ, ට්‍රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා සවි කර ඇති වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ, ට්‍රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ නවතා ඇති විට මුල් කාර් වායු සමීකරණය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වීමේ ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය.ජනක උපකරණ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව වායු සමීකරණ පද්ධතිය බල ගැන්වීම සඳහා DC12V/24V/36V ඔන්බෝඩ් බැටරි භාවිතා කිරීම;ශීතකරණ පද්ධතිය ශීතකාරකය ලෙස ආරක්ෂිත සහ පරිසර හිතකාමී R134a ශීතකාරක භාවිතා කරයි.එබැවින් වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණය වඩාත් බලශක්ති කාර්යක්ෂම හා පරිසර හිතකාමී විදුලියෙන් ධාවනය වන වායු සමීකරණයකි.සාම්ප්‍රදායික කාර් වායු සමීකරණයට සාපේක්ෂව වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණය වාහන එන්ජින් බලය මත රඳා නොපවතින අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉතිරි කර පරිසර දූෂණය අවම කළ හැකිය.ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකෘති වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය.Split style එක split backpack style සහ split top style ලෙස බෙදිය හැකිය.එය විචල්‍ය සංඛ්‍යාත ද යන්න මත පදනම්ව ස්ථාවර සංඛ්‍යාත ගාල් කිරීමේ වායු සමීකරණය සහ විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණය ලෙස බෙදිය හැකිය.වෙළඳපල ප්‍රධාන වශයෙන් දිගු දුර ප්‍රවාහනය සඳහා බර ට්‍රක් රථ, මෝටර් රථ අමතර කොටස් නගර සහ පසුපස පැටවීම සඳහා නඩත්තු කර්මාන්තශාලා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.අනාගතයේදී, එය ට්‍රක් රථ පැටවීමේ සහ බෑමේ ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රය දක්වා ව්‍යාප්ත වනු ඇති අතර, පුළුල් යෙදුම් සහ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් ඇති ට්‍රක් රථ ඉදිරිපස පැටවීමේ වෙළඳපොළ ද පුළුල් කරනු ඇත.වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ සංකීර්ණ යෙදුම් අවස්ථා වලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ බොහෝ ප්‍රමුඛ සමාගම්, කම්පනය, යාන්ත්‍රික බලපෑම් සහ ශබ්දය ඇතුළු බහුවිධ රසායනාගාර පරීක්ෂණ ව්‍යාපෘති ආවරණය කරමින් ශක්තිමත් විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ හැකියාවන් සහිත වඩාත් පුළුල් රසායනාගාර පරීක්ෂණ පරිසරයක් සංවර්ධනය කර ඇත.

නිෂ්පාදන විශේෂාංග සංස්කරණය විකාශනය

1. බැටරි ධාරිතාව

ඔන්-බෝඩ් බැටරිය මඟින් ගබඩා කර ඇති විදුලි ප්‍රමාණය වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ භාවිත කාලය කෙලින්ම තීරණය කරයි.වෙළඳපොලේ ට්‍රක් රථ සඳහා බහුලව භාවිතා වන බැටරි පිරිවිතර වන්නේ 150AH, 180AH සහ 200AH වේ.

2. උෂ්ණත්ව සැකසුම

නියමිත උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වන අතර බැටරි ආයු කාලය වැඩි වේ.

3. බාහිර පරිසරය

එළිමහන් පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන තරමට කැබ් රථය සිසිල් කිරීමට අවශ්‍ය තාප බර කුඩා වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, සම්පීඩකය අඩු සංඛ්යාතවල ක්රියා කරයි, එය වඩාත්ම බලශක්ති කාර්යක්ෂම වේ.

4. වාහන ව්යුහය

මෝටර් රථය කුඩා වන අතර කුඩා සිසිලන ඉඩක් අවශ්ය වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, අධික බර සිසිලනය සඳහා අවශ්ය කාලය කෙටි වන අතර, බැටරි ආයු කාලය දිගු වේ.

5. වාහන බඳ මුද්‍රා තැබීම

වාහනයේ බඳෙහි වායු තද බව ශක්තිමත් වන තරමට භාවිතයේදී විදුලිය ඉතිරි වේ.බාහිර උණුසුම් වාතය ඇතුල් විය නොහැක, මෝටර් රථයේ සීතල වාතය අහිමි වීම පහසු නැත, සහ මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව ස්ථායීතාවය දිගු කාලයක් පවත්වා ගත හැකිය.විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය සුපිරි අඩු සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියා කළ හැකි අතර එමඟින් වැඩි බලයක් ඉතිරි වේ.

6. ආදාන බලය

වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ ආදාන බලය අඩු වන තරමට භාවිත කාලය වැඩි වේ.වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ ආදාන බලය සාමාන්යයෙන් 700-1200W පරාසයක පවතී.

වර්ගය සහ ස්ථාපනය

ස්ථාපන ක්රමයට අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණයේ ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකෘති වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය.බෙදුම් ඒකකය ගෘහස්ථ වායු සමීකරණ සැලසුම් ක්‍රමයක් අනුගමනය කරයි, අභ්‍යන්තර ඒකකය කැබ් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර බාහිර ඒකකය කැබ් රථයෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇත, එය දැනට ප්‍රධාන ධාරාවේ ස්ථාපන වර්ගය වේ.එහි වාසි වන්නේ බෙදීම් සැලසුම නිසා සම්පීඩකය සහ කන්ඩෙන්සර් පංකා කරත්තයෙන් පිටත පිහිටා ඇති අතර, අඩු මෙහෙයුම් ශබ්දය, සම්මත ස්ථාපනය, වේගවත් හා පහසු මෙහෙයුම් සහ අඩු මිල.ඉහළ සවිකර ඇති ඒකාබද්ධ යන්ත්රය හා සසඳන විට, එය යම් තරඟකාරී වාසියක් ඇත.සියලුම-ඉන්-එක් යන්ත්රය වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි සම්පීඩකය, තාප හුවමාරුව සහ දොර එකට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ ඒකාබද්ධ කිරීම, සමස්ත සෞන්දර්යය සහ ස්ථාපන ඉඩ ඉතිරි කිරීම.එය දැනට වඩාත්ම පරිණත නිර්මාණ විසඳුමයි.

බැක්පැක් බෙදීමේ යන්ත්‍රයේ විශේෂාංග:

1. කුඩා ප්රමාණය, හැසිරවීමට පහසුය;

2. ස්ථානය වෙනස් වන අතර ඔබේ හදවතට ලස්සනයි;

3. පහසු ස්ථාපනය, එක් පුද්ගලයෙකු ප්රමාණවත්ය.

ඉහළට සවිකර ඇති සියලුම යන්ත්‍ර විශේෂාංග:

1. විදුම්, විනාශකාරී නොවන ශරීරය සඳහා අවශ්ය නොවේ;

2. සිසිල් කිරීම සහ උණුසුම් කිරීම, පහසු සහ සුවපහසු;

3. නල මාර්ග සම්බන්ධතාවයක් නැත, වේගවත් සිසිලනය.

වෙළඳපල පර්යේෂණ සහ ප්‍රතිපෝෂණ වලට අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇති අතර, ඉන්ධන සහ මුදල් ඉතිරි කිරීම පමණක් නොව, ශුන්‍ය දූෂණය සහ ශුන්‍ය විමෝචනය ද වේ.එය බලශක්ති පරිභෝජනය ද අඩු කිරීමකි.කුමන ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ තෝරා ගත යුතුද, එය ස්ථාපනය කළ හැකිද සහ ස්ථාපනය කිරීමේදී ගත යුතු පූර්වාරක්ෂාවන් මොනවාද:

1. ඔක්කොටම කලින් වාහන මොඩල් එක බලන්න.සාමාන්‍යයෙන්, බර ට්‍රක් රථ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, මධ්‍යම ට්‍රක් රථ සහිත සමහර මාදිලි කළ හැකි අතර සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ නිර්දේශ නොකරයි.

2. මාදිලියේ සන්රූෆ් තිබේද, එය ප්‍රධාන ධාරාවේ මාදිලියක්ද, අර්ධ ට්‍රේලරයක් හෝ පෙට්ටි වර්ගයක්ද, සහ වාහනයේ සිරුරේ ලක්ෂණ අනුව ගැලපෙන වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණය තෝරන්න.සන්රූෆ් ඇති අය සඳහා උඩිස් ඒකාබද්ධ යන්ත්‍රයක් හෝ සන්රූෆ් නොමැති අය සඳහා බැක්පැක් ස්ප්ලිට් යන්ත්‍රයක් තෝරා ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් නිර්දේශ කෙරේ.

3. අවසාන වශයෙන්, බැටරියේ ප්‍රමාණය දෙස බලන්න, බැටරි ප්‍රමාණය 180AH හෝ ඊට වැඩි වීම නිර්දේශ කෙරේ.