එන්ජින් මැදිරියේ ඇති සීනුවෙහි අරමුණ වන්නේ:
1. කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම.2. පිටාර නිශ්ශබ්ද කිරීමේ පද්ධතියේ පහසු ස්ථාපනය සහ දිගු සේවා කාලය.3. සම්පූර්ණ පිටාර පද්ධතිය නම්‍යශීලී සහ කුෂන් කරන්න.
වයර් පටි රැලි සහිත පයිප්ප යනු නැමිය හැකි සහ පසුබැසීමේ දිශාව දිගේ නැමිය හැකි රැලි සහිත තහඩු මගින් සම්බන්ධ කර ඇති නල ඉලාස්ටික් සංවේදී සංරචකයකි.සාමාන්යයෙන්, එය සාමාන්‍ය ද්‍රව්‍ය තුනකින් සාදා ඇත, එනම් පොලිඑතිලීන්, පීපී සහ පීඒ, රැහැන් පටිවල බාහිර ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එහි ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක්, සෙල්සියස් අංශක 150 දක්වා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහ යම් තරමක නම්‍යශීලී බවක් සහ ඇඹරීමට හොඳ ප්‍රතිරෝධයක් තිබීමයි.සාමාන්යයෙන්, රැලි සහිත පයිප්ප විවෘත හා විවෘත නොවන අතර, ගිනි නිවන සහ ගිනි නිවන නොවන වර්ග.ඒවා විවිධ වර්ණ හා පිරිවිතරයන්ගෙන් පැමිණේ.ඒවායේ විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, ගිනි දැල්වීම සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් ඒවා සාමාන්යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ සහ බිමෙහි රැහැන් ආරක්ෂාව සඳහා යොදා ගනී.
එන්ජින් මැදිරි රැහැන් පටි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් වයර් රැලි සහිත පයිප්ප භාවිතා වේ.එන්ජින් මැදිරියේ ඇති වයර් පටිවල විශාල කොටසක් එන්ජින් බඳ මත පිහිටා ඇති අතර ඉහළින් බොහෝ සංවේදක සහ ක්‍රියාකරුවන් ඇත, ඒවා සවි කිරීම සහ කටුක පරිසරය යන දෙකම සලකා බැලිය යුතුය.එබැවින්, වයර් පටි ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා ඉහළ අවශ්යතා තිබේ.යම් දුරකට, එන්ජින් මැදිරියේ ඇති වයර් පටි ආරක්ෂණ මට්ටම මුළු වාහනයේම වයර් පටි ආරක්ෂණ මට්ටම නියෝජනය කරයි.අපි ජල ආරක්ෂණය, පරිවරණය සහ කම්පනය වැනි බහුවිධ අංශ සලකා බැලිය යුතුය.එමනිසා, සාමාන්යයෙන් ඇසුරුම් කිරීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන රැලි සහිත පයිප්ප සහ කාර්මික ටේප් භාවිතා වේ.බැටරි කොටස ආරක්ෂා කිරීම ද ප්රධාන කරුණකි, බැටරි පටි සාමාන්යයෙන් ඝන වන අතර නැමිය යුතු නොවේ, එබැවින් සවි කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.දෙවනුව, විඛාදන වැළැක්වීම සහ ඔක්සිකරණය වැළැක්වීම ද අත්යවශ්ය වේ.කෙසේ වෙතත්, සෘණ පර්යන්තය අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා වැඩි ඇතුළත් කිරීම් සහ නිස්සාරණ කාලයන් ඇති බව සලකන විට, කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා එතීමේදී යම් ක්රියාකාරිත්වයක් සැපයීම අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: ජූනි-05-2023